Vous êtes un amateur du championnat automobile ? Si c'est le cas, vous rêvez certainement de vous offrir un jour un bolide de grande qualité. Ce dernier a un coût qui dépend généralement de plusieurs facteurs. Découvrez dans cette rubrique tout ce qu'il faut savoir à ce sujet.
Que faut-il savoir sur les éléments constitutifs d'une monoplace formule 1 ?
Avant de s'intéresser au coût d'un bolide de la formule 1, il faut aller à la découverte des différents éléments caractéristiques de cette dernière. Ces derniers sont fabriqués avec une grande précision et avec une technologie de dernière génération.
C'est l'ensemble de ces facteurs qui est responsable de la hausse des coûts d'un bolide de la formule 1. Les différents éléments caractéristiques d'une voiture de la formule 1 (F1) sont généralement regroupés en deux grandes catégories. Dans un premier temps, on retrouve la partie mécanique qui regroupe :
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- le moteur ;
- la boîte de vitesses ;
- le volant ;
- les pneumatiques ;
- les freins ;
- la carrosserie et
- les ailerons avant et arrière. ```
Deuzio, il y a l'armature de la carrosserie et d'autres éléments tels que le baquet, les étriers de freins, les jantes et les triangles de suspensions.
Le coût du moteur d'une voiture de Formule 1
Sur le plan mécanique, le moteur d'une voiture de la formule 1 est l'un des éléments les plus cher. En effet, c'est cette pièce de la voiture qui distingue les monoplaces de ladite course de leurs concurrents. Souvent fabriqué par de grands experts comme Renault, Mercedes, et autres, il représente le cœur même d'une voiture de la F1. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle son prix grimpe parfois jusqu'à 250 000 euros.
Le prix de la boîte de vitesses
Très souvent, la boîte de vitesses est unique et fabriquée par des équipes expertes tout comme le moteur pour des besoins spécifiques. Il est cependant possible de l'acheter à la concurrence. Cette boîte en titane se compose de sept vitesses ainsi qu'une marche arrière. En plus d'être résistant, la boîte à vitesses a une durée de vie équivalente à cinq grands prix. Pour acquérir ce gadget, il faut en tout 200 000 euros.
Le coût du volant
Le volant est l'un des éléments les plus complexes d'une monoplace de F1. Il répond à plusieurs usages et commande tout ce dont le pilote peut avoir besoin lors d'une compétition.
Concrètement, le volant contrôle la direction, la procédure de décollage, le limiteur automatique de vitesse, la radio, le changement des rapports de vitesse, la cartographie moteur, la mise en service du réservoir d'huile auxiliaire, le système radio, etc.
Par ailleurs, il commande aussi l'activation du système de récupération de l'énergie cinétique, ainsi que les palettes pour rétrograder. Vous l'avez deviné, il s'agit là d'un bijou technologique unique. En moyenne, son coût est de 50 000 euros.
Le prix des pneumatiques
Lors d'une compétition, les écuries sont parfois amenées à changer de pneus plusieurs fois. Cela démontre à suffisance l'importance de cette pièce. Il regroupe généralement cinq composés numérotés de C1 à C5 et augmente considérablement la résistance aux températures extrêmes en fournissant une grande stabilité lors d'un relais. Chaque pneu coûte environ 1 500 euros.
Le prix des freins
Souvent comparables aux freins dans une voiture classique, la qualité des freins d'un bolide de la formule 1 est bien supérieure. Ils sont composés d'un disque et de deux plaquettes en carbone. Le coût d'un jeu de frein est de 6000 euros.
Quel est le coût global d'une formule 1 ?
En prenant en compte tous les éléments précités et d'autres que vous découvrirez dans le tableau ci-dessous, retenez qu'en moyenne le prix d'une voiture de formule 1 avoisine le million en moyenne.
Cela revient à dire qu'il pourrait augmenter ou diminuer. Découvrez dans ce tableau, un résumé des éléments importants d'un bolide.
| Pièces | Prix unitaire en euros | Nombre | |
| Châssis | 130 000 | 1 | |
| Carrosserie | 7 600 | 1 | |
| Aileron arrière | 12 200 | 1 | |
| Aileron avant | 15 200 | 1 | |
| Moteur | 230 000 | 1 | |
| Boîte de vitesses | 122 000 | 1 | |
| Échappements | 9 100 | 1 | |
| Télémétrie | 122 000 | 1 | |
| Extincteurs | 3 050 | 2 | |
| Disques de frein | 920 | 4 | |
| Plaquettes de frein | 610 | 8 | |
| Étriers de frein | 15 200 | 4 | |
| Roues | 1 100 | 4 | |
| Pneus | 610 | 4 | |
| Suspensions | 2 000 | 4 | |
| Pédales | 1 500 | 2 | |
| Tableau de bord | 3 100 | 1 | |
| Système de direction | 5 600 | 1 | |
| Volant | 30 500 | 1 | |
| Réservoir d'essence | 9 150 | 1 | |
| Installation électrique | 7 600 | 1 | |
| Gear Ratios (set) | 106 700 | 1 | |
| Total | 904 050 | 48 |